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延长推力球轴承使用寿命的方法事项

来源:龙道轴承 发布时间:2018-10-19热度:
推力球轴承之寿命(lifetime)以转数(或以一定转速(Rotational Speed)下的工作(job)的小时数),定义:在此寿命以内的TIMKEN轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。...

推力球轴承之寿命(lifetime)以转数(或以一定转速(Rotational Speed)下的工作(job)的小时数),定义:在此寿命以内的TIMKEN轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。带座轴承是润滑脂密封型深沟球轴承和各种形状的轴承座组合而成的高精度组件产品。轴承组件可以通过几个螺栓直接安装到机械装置的主体上,具有调心功能,能够进行润滑脂的补充等,是一种安装使用都非常简便的产品。 然而无论在实验(experiment)室试验或在实际使用(use)中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观同轴承,实际寿命大不同。还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损(零部件失效的一种基本类型)、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、密封(seal)损坏等原因造成。

大部份的轴承(bearing)抽坏的原因很多——超出原先预估的负载,非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此,检视损坏推力球轴承,在大多案例中可以发现其可能的导因,大体上来说,有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏,另外的三分之一导因于润滑(lubrication)不良,其它的三分之一导因于污染(pollute)物进入TIMKEN轴承或安装(ān zhuāng)处理(processing)不当。
轴和轴承室公差的选择与控制(control):轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差要下调。如推力球轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感,则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度,目前国内很多只对公差进行控制,没有对圆度进行控制。
轴承的装配方式:因为轴承是高精度(精确度)产品(Product),如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤,导致TIMKEN轴承损坏。轴承在装配时应有专用的模具(称号:工业之母),不能随意敲打,在压入轴时只能小圈受力,压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压(hydraulic),在压装时上下摸要外于水平状态,如有倾斜会导致轴承沟道因受力损坏,而使轴承产生导响。
装配异物的防止(fáng zhǐ):推力球轴承(bearing)在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部,因此最好是装轴承前做动平衡。有一些为了装配方便,装配时在轴承室内(indoor)涂上一些油或油脂起润滑(lubrication)效果(effect),但往往操作人员很难将量控制好,如果油或油脂在轴承室内积留较多,在轴承转动时很容易沿着轴进入TIMKEN轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂,如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。
漆锈的预防:漆锈的特征是多发在封密式的电机,电机在装配(assemble)时声音很好,但在仓库内放了一些时间后,电机异响变的很大,拆下轴承(bearing)有严重生锈现象。带座轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面轴承都是将外径做成球面,与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。以前很多都会认为是轴承的问题,经过大家的不断宣传,现在电机厂已经意识到主要是绝缘(insulated)漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸(Acerbity)性物质(material)在一定的温度(temperature)、湿度下形成腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性的物质,把推力球轴承沟道腐蚀后导致TIMKEN轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆,并在烘干后通风一段时间后装配。

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责任编辑:龙道轴承
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